逝者如斯，不舍昼夜。五年春华秋实，宁波引航事业蓬勃发展；五年砥砺奋进，宁波引航品牌声明远扬，五年再次跨越，宁波引航再一次站在了新的历史起点。

      回眸“十二五”，面对复杂的经济、航运和港口形势，我们牢牢把握国际强港建设主线，紧紧围绕五年奋斗目标，锐意进取、开拓创新，“建设一流的设施，实行一流的管理，打造一流的团队，锻造一流的技术，提供一流的服务”，各方面均取得了喜人的成绩，较好地完成了“十二五”引航发展任务。

      引航之花经过我们全体引航人历尽五年的心血和汗水浇灌，花团锦簇、光彩照人，让我们一起聆听花开的声音，一起回顾“十二五”以来所取得骄人成绩。

强基固本，引航管理规范精细

       “十二五”期间，宁波引航站以“一流的管理”为目标，借鉴国内外先进管理理念和经验，创新形成适合自身的管理模式，建立完善科学的的内部运营机制和有效的激励体系，充分调动各方积极性和创造性，不断提高服务能力、创新能力、管理能力。

       一、规范操作，安全平稳有序

       “十二五”期间，我们从安全制度建设、安全意识培养、作业现场监管、隐患排查等多方位、深层次着手，全面加强安全管理，安全基础进一步夯实，引航安全整体稳定。一是健全安全管理制度。研究制定“临水作业人员违章违纪处罚规定”、“安全生产费用提取和使用管理办法”等，逐年评估完善引航安全管理体系。二是加强安全教育培训。通过三级安全教育、事故警示教育、全国安全月活动、安全专题培训、安全知识竞赛、安全警示语比赛、班组安全文化建设等方式，培养安全责任意识，以“让规范形成习惯，让习惯符合规范”为主题，开展安全大讨论，开展“寻找身边的习惯”系列活动，使职工由“要我安全”到“我要安全”转变，营造安全生产氛围。三是强化作业现场管控。2012年我们在引航各科率先启动以“规范操作行为，确保引航安全”为核心内容的“规范操作年”活动，经过逐年总结提炼，在单位全面推行，并运用现场检查、科长跟班、引航监控、夜查等手段，通过各部门自查、安全卫环科专查、领导督查等方式，加强对引航作业全过程监管，安全规章执行力明显提高，规范操作意识明显增强。四是推进安全专项研讨。利用总经理季度专题工作会、安全例会等，多层面、多角度开展“防台抗台”、“抗季风”、“雾航”、“船舶失控处置”等专题研讨，分析不安全因素、梳理不安全行为，探究解决办法。五是加大事故隐患排查整治。对引航工作中出现的事故险情，严格按照“四不放过”的原则，及时、客观、全面地分析原因，认真吸取事故教训，深入落实整改措施。对日常安全管理上存在的隐患进行定期排查，消除事故苗头，封堵安全漏洞。

       二、管理精细，引航健康发展

       “十二五”期间，我们全面加强管理制度、体制、机制建设，管理程序规范完善，管理行为精细高效，实现又好又快发展。一是完善规章制度。新订及修订《梅山航道引航管理规定》、《宁波引航站职工考勤与假期管理规定》、《引航手册》等规章60余项，内部管理进一步制度化、规范化，有效形成了“以制度管理人，用规范引导人”的良好管理模式。二是规范用工管理。根据劳动合同法和集团用工管理精神，整合工资制度，稳定了队伍，调动了工作积极性。三是加强调度和引航员队伍管理。将总值班室值班模式由引航科长参与转换为总值班室主任、副主任专职值班，使总值班室与引航各科分工进一步明确，生产指挥作用进一步突出。将4个引航科分成了12个引航小组，增加了管理层级，细化了管理内容。四是深化绩效管理。将劳务派遣用工纳入绩效考核范围，调整职工绩效考核优秀等级比例，加强绩效考核结果运用，并建立良性沟通、反馈机制，职工工作热情进一步激发，办事效率明显提高。五是深化财务管理。推行“营改增”，稳步完成新旧税制转换。根据交通部、国家发改委通知，调整相关引航费计收标准。加强引航签证单收缴，提高开票及时性，加大对应收账款清欠。推行引航艇单船成本考核、推荐航线、经济航速，调整引航艇交接班地点、方式，加强招投标管理，坚持物资采购“货比三家”、“多家进货”，降低生产、经营、建设、修理等各环节经济成本。六是加强档案管理。成立档案销毁领导小组，调整健全档案管理网络，开展档案工作考核，档案工作迈上新台阶，获评浙江省级优秀。

      三、管理增效，资产实现翻番

       “十二五”期间，引航艘次、收入、利润三大经济指标保持了平稳发展。年引航艘次由“十一五”末的27800艘次增加至“十二五”末的28916艘次，增长4.01%；年引航收入由“十一五”末的3.04亿元增加至“十二五”末的4.16亿元，增长36.84%；年引航利润由“十一五”末的1.56亿元增加至“十二五”末的2.03亿元，增长30.13%；资产总额由“十一五”末的3.94亿元增加至“十二五”末的10.22亿元，增长159.39%，净增6.28亿元。