2017年1月18日，小雨薄雾。“长鑫万森”轮由于舵损伤不适航，此前已被迫在七里22号锚位抛锚数日，急需卸货后进坞抢修。

       对此，宁波引航高度重视，立即着手制定引航方案，并派遣有着丰富拖带经验的高级引航员吴永明进行此次引航任务。初步方案定在18日下午1500涨末靠泊信业码头，但是考虑到即将到来的恶劣天气及不良海况，吴永明决定提早一个潮水，顺流拖带，初涨靠泊。

       按照事先做好的拖带计划，吴永明及时进行各项联络，为拖带工作做好准备。0640时，一切就绪，该轮带好拖轮并起锚航行。航行中，由于有3节左右急落水，船舶一直处于30度左右流压差角的斜航状态中，并且由于该船是首驾驶加之有薄雾，对船舶转向的趋势判断带来很大困难。吴永明凭借多年的拖带经验和高超的引航技术将困难一一化解，并在急顺流的情况下比预定引航方案提早一个多小时顺利完成靠泊。赢得了船方、港方、海事机构的一致好评，解船方之困，展引航风采！（黄少忠 供稿）