藤河轮应急抛锚

藤河轮船长与引航员亲切合影

       5月17日，宁波引航成功处理一起船舶主机故障险情。

       据悉，当日，宁波引航一级引航员张波引领145.5米的重载危险品船IVY GALAXY（藤河）轮，计划于0915低平潮时靠泊镇海17#泊位。0910时，该轮距泊位横距大概2～3倍船宽，进速1节左右，张波下令微速退，准备拉停船舶，对位入泊。可近一分钟过去，主机还是没有丝毫反应，出于职业的敏感，张波断定是主机故障了，此时船已接近码头，如在主机故障的情况下冒险靠泊，装载超万吨的危险化工品船舶将会给港口安全带来巨大威胁。

       险情就是命令，不容过多迟疑，张波一边果断指挥拖轮到拖位起拖，一边要求船长联系机舱抓紧抢修，并通知船头人员做好应急抛锚准备。考虑到17#泊位码头距10米等深线仅有3链的横距，且附近水域即将转流，码头对开抛锚安全余地太小，张波克服困难把船舶拖到水域相对开阔的18#泊位对开，于0924在距码头和10米等深线约2.5链处抛下左锚，5节入水。很快周边水域开始转流，张波一直密切关注着船舶的态势及锚链受力情况，以备不测。

       经过近三个小时的紧急抢修，藤河轮主机终于在1210修复，宁波引航同时增派拥有丰富抢险救助经验的高级引航员马逸银登轮协助指导，在引航员们的精心指挥下，藤河轮于1415安全靠妥。

       宁波引航化解险情的快速反应，细致到位的引航服务以及积极保障港口生产安全的态度赢得了船方和港方的交口称赞。（宋伟 供稿）