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宁波引航完成信源码头2号泊位首次5万吨级满载靠泊

       2020年7月18日,大榭中海油二期五万吨级码头(信源码头2号泊位)在安全完成前14艘次船舶空载靠泊后首次迎来5万吨级船舶“远樟湖”轮满载靠泊。本次靠泊的“远樟湖”轮船长224.9米,船宽35米,载重吨64825,前后吃水11.7米/11.7米,此次靠泊是此泊位第一次满载靠泊,也再次刷新该泊位靠泊吃水、靠泊船长度新纪录。

       经过这段时间以来的探索,宁波引航专题团队已经对该码头潮流潮汐和风险源情况有了更多的了解,总结出一系列的靠泊经验。经过引航和码头方谨慎科学研究,决定在前期空载靠泊的基础上开展5万吨级船舶满载试靠泊。接到引航任务后,专题团队针对该码头前沿潮流的不稳定因素进行了全面的风险源梳理,精心做好引航前准备工作,制定了完善的引航靠泊方案,安排高级引航员周东健和二级引航员谢恺双引航,确保万无一失。

       7月18日0730时,引航员在虾峙门准时登轮。登轮后引航员与船长积极交流引航方案,由于船长第一次满载靠泊地处潮流复杂水域的新泊位,一路上提出了各种问题,对能否顺利靠泊疑虑比较多。引航员积极与之交流,交代应对各种困难的方案,有效打消了船方顾虑,为后续合作创造良好氛围。“远樟湖”轮也在引航员的指挥下于1000准时安全稳妥地靠上信源码头2泊位。

       据了解,信源码头2泊位要正式投入运营,必须完成30艘次船舶试靠泊,其中5万吨级10艘次(满载靠泊5艘次)。两个多月以来,宁波引航顺利实现该码头从3万吨级至5万吨级靠泊的突破,顺利实施左舷和右舷两个靠泊窗口试靠,高质量高效率完成试靠过半任务,为后续码头正式运营打下了坚实的技术基础,提供了丰富的靠离泊经验和数据。(图/文  谢恺、李飞镝)