五一劳动节伊始，宁波引航成功化解一起巨轮断缆险情。

       5月1日凌晨一点半，宁波引航总值班室接到梅山海事处电话，因受强吹开风影响，靠泊于梅山国际5#泊位的外轮“THALASSA  PISTIS”缆绳断开，船体飘离码头20多米，该轮船长368.47米，宽51.06米，前后相邻泊位均有船在泊，紧急需要引航员前去抢险。险情就是命令，责任就是使命，总值班室立即启动应急预案，第一时间派遣高级引航员王炳武前往现场抢险。经了解，受当时突发强对流天气影响，该轮船首8根缆绳已全部断开，船尾缆绳断开2根，情况非常危急。一路上，王炳武通过AIS系统密切关注遇险船舶动态，并通过电话和手持小高频，保持与梅山码头调度、现场抢险拖轮联系，远程指挥抢险操作。 0230引航员登轮，在拖轮的协助下，巨轮慢慢靠回码头，0400左右，缆绳全部重新带好，脱缰的“巨兽”终于被驯服。险情化解后，但港区风力仍然很大，考虑到港区的安全生产，引航员继续在梅山码头待命至0800时风力减小后才撤离。

        此次险情处置，彰显了宁波引航员技术过硬、勇于担当的风采，也展现了宁波引航出色的应急反应和处置能力。据悉，当日零点左右，总值班室通过气象专报，了解到未来半小时到一小时，港区将出现8-10级偏北大风。面对即将来临的突发情况，值班员迅速行动，首先启动恶劣气象预警机制，通过电话、短信向各现场引航员、引航艇、汽车驾驶员点对点进行了提醒；其次未雨绸缪，制定应急预案，在接到抢险求助电话后第一时间安排引航员前往现场，为抢险赢得了宝贵时间，避免了重大事故的发生，保障了船舶及码头设施的安全。

       一直以来，宁波引航面对艰险和挑战，攻坚克难，勇于担当，以高效、优质的服务，为港航企业排忧解难。疫情面前，宁波引航不畏风险，白袍逆行，严守水上国门安全，以实际行动，为宁波舟山港建设成为世界一流强港贡献“硬核”引航力量。（陈燕增 供稿）