为巩固“K38主机海水泵旧件利用”课题成果，进一步挖掘柴油机外围主要零部件旧件利用范围，降低引航艇运行成本，宁波引航“弄潮”工作室轮机实训室组织成员近期进行了多次研讨。

大家认为，去年11月份已将一台组装的海水泵投入使用，目前该泵运行状况稳定，体现了该海水泵泵体可再利用课题成效，可以在同类型海水泵推行。同时，工作室成员认为必须开拓思路，对其他机型柴油机的主要外围零部件进行深入研究，以可修复再利用、优化装配工艺延长零配件使用周期为指导思想，以点带面、进一步挖掘柴油机零配件。

目前轮机实训室已将QSC8.3柴油冷器修复再利用、优化6B海水泵装配工艺延长使用周期作为今年的挖掘项目。

（许韬  供稿）