6月3日下午，装载着大型桥吊的“振华31”轮在宁波引航团队的精心引领下，顺利靠泊北二集司3号泊位。

“振华31”轮总长235.0米，型宽43.0米，装载岸桥1台，净空高度86.9米，左舷超出舷外25.2米，右舷超出舷外68米，总宽136.2米。为确保此次引航任务圆满完成，宁波引航与相关单位多次沟通协调，精确掌握航道上架空电缆的净空高度位置分布，第一时间制定了周密的引航方案。

引航团队根据引航计划在虾峙门东口准时登轮。本次引航任务需要航行经过虾峙门、螺头角、涂泥嘴等多个交通流复杂的警戒区。在通过螺头角时，为满足舟山电力公司对船舶安全穿过架空电缆的要求，引航员需要操纵船舶将船位保持在进口航道的北部三分之二处。此时航行时段为急涨水，螺头角水域潮流复杂，因此难度更大，不可控因素更多。在相关单位的协调支持下，在港航各方的通力协作下，引航团队经过四个多小时的精心引领，将船舶安全，精准靠泊北二集司3号泊位。

长期以来，宁波引航积极探索创新船舶引领技术方案，主动为港航企业排忧解难，为提升港口效能贡献引航硬核力量。

供稿 | 茅惠元、张范凡

一审 | 杨光

二审 | 施天翼