6月11日，在宁波引航团队张剑、郑浩亮、张露耕的精心引领下，新造3316标箱集装箱船“祥溢89”轮从石浦7号锚位启程，历经1个多小时周密操作，于当日1525时顺利通过下湾门北支航道，安全抵达预定海域。此次引航任务的成功，标志着石浦港区通航船舶的最大载重吨与最大集装箱载箱量纪录被再次刷新！

据悉，下湾门航道素以“弯曲狭窄、潮流湍急、浅滩密布”著称，尤其下湾门口北支航道需进行近90度的急转向，对“祥溢89”轮这样的大型船舶构成严峻挑战。接到引航申请后，宁波引航迅速响应，选派高级引航员张剑等人组成的引航团队，制定周密引航计划，预判风险点，精准规划航路，确保万无一失。最终，在相关单位的全程协同下，引航团队凭借精湛技艺，克服强北风及大潮汛影响，抓住最佳出口时间，成功引领“祥溢89”轮通过下湾门北支险要航段。

近年来，象山石浦港船舶来往频繁，出下湾门的船舶也向“大吨位”“大尺度”方向迈进，给引航工作带来不断挑战。为了服务地方经济发展，满足港口发展需要，宁波引航前瞻布局，积极应对，携手国内海事院校，开展课题研究，此次突破性引航正是课题研究成果的有力实践。

未来，宁波引航将持续深化引航理论研究与技术创新，聚焦港航生产的痛点难点，全力提升港口引航安全与效率保障能力。

供稿 | 王旭亮 郑浩亮

一审 | 李延峰

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