继“中海环球”轮经由条帚门航道首航成功进港后，宁波舟山港条帚门航道实战演练再传捷报。2026年1月17日，在宁波引航团队的精心引领下，船长400米的超大型集装箱船“中海大西洋”（CSCL ATLANTIC OCEAN）轮由梅山港区离泊，经条帚门航道安全出口。此举标志着该航道成功经受住了400米级巨轮“进”与“出”的双重考验，为条帚门30万吨级航道常态化运营积累了关键性的实战经验。

与首次进港试航相比，此次“中海大西洋”轮的出口任务面临着更为棘手的外部环境挑战。该轮离泊时，雾航管制刚刚解除，能见度仍处于不稳定状态，佛渡水域交通流量大。更为严峻的是，在航道最为关键的“窄口”航段，数艘小渔船在航道内穿梭。面对视线模糊与复杂交通流的双重压力，当班引航员展现出了极高的专业素养与心理素质。宁波引航团队充分利用雷达、电子海图等助航仪器进行精准定位，时刻保持视觉和听觉瞭望；敦促船方落实了头备锚和舵机间值守等应急措施；同时，与相关部门及护航拖轮保持高频联动，果断采取避让与驱离措施。凭借默契的团队协作确保了“中海大西洋”轮平稳驶出条帚门，圆满完成出口任务。

此次“中海大西洋”轮的成功出口，是对条帚门航道通航能力的又一次深度“体检”，有力验证了该航道在不同气象条件、流况以及通航环境下的适应性。连续两次成功试航，为下一步实现条帚门30万吨级航道常态化运营提供了翔实的数据支撑与宝贵的操作范本。

未来，宁波引航将继续秉持“精益求精、勇担重任”的专业精神，持续深化对复杂水域引航技术的研究，不断优化引航方案，以更加严谨的态度和精湛的技术，助力条帚门30万吨级航道尽快进入全面实质性运行阶段，为宁波舟山港建设世界一流强港贡献硬核力量。

供稿 | 孙鹏程 张   剑

一审 | 沈   勇 

二审 | 施天翼