近日，宁波引航站克服重重困难，急客户所急，安全完成了装载超大型设备的无动力驳船拖带出甬江的引航任务，受到了客户的大力赞扬。

位于甬江上游的大件码头近日迎来了多年难得一遇的超大型设备装船出运任务，货物为炼化厂的反应塔。该超大件长106米，直径7米，重达1260吨，装载于一艘86米长的无动力驳船上，因为航行操作困难，船方无法保障安全，只能申请引航服务，引领其出甬江口。甬江航段目前上游航道宽度仅有60米，基准水深不足三米，而且航道上小船密度大，急转弯多，目前该航道仅供小型船航行。而该驳船和拖轮绑拖后宽度就达到近45米，对于一条同类型的正常船舶来说都是高难度航行，更何况是操纵极其困难的无动力驳船。

宁波引航站接到该超规范引航申请后，指定技术骨干、高级引航员吴永明负责此次引航任务。本着既能保障引航操作的安全，又不影响下游镇海作业区船舶的正常靠离，并尽量减少客户费用的实际需求出发，通过和海事部门的大力协商，吴永明精心制订出一整套周密的引航方案。7月26日中午，宁波引航站高级引航员吴永明、一级引航员张静顶着四十多度的高温酷暑，攀上十多米高、临时搭建在反应塔顶部的露天平台，引领该驳船拖带出甬江。凭借精湛的技术和多年的经验，两名引航员根据实际情况不断调整引航方案，经过二个多小时的精心操作，他们终于将该轮安全引领至甬江口外七里锚地，完美地完成了此次引领任务。由于长时间的露天高温作业，两名引航员的汗水已在衣服上泛出了白色盐花。（吴永明、高洁  供稿）

高级引航员吴永明、一级引航员张静登轮引领装载超大件的无动力驳船出甬江

该轮在甬江内航行场景

两名引航员安全将该轮引至七里锚地